V6 TR6 — Google Suce
AllebildershoppingVideoSmapsNewsbücher
Sucoptionen
Bilder
Alle Anzeigen
Alle Anzeigen
1970 Triumph TR6 с CHEV V6 -Classice и Relaid 9003
9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003
7. .2014 · Как выделиться из толпы надежностью и комфортом. У британских машин была дурная слава…
Дауэр: 12:23
Прислан: 12.11.2014
Триумф TR6 (1969 — 1976) Classic with Chev V6 — YouTube HD
www.youtube.com › смотреть
07.05.2014 · Triumph TR6 (1969—76) — британский шестицилиндровый спортивный автомобиль, бестселлер TR …
Добавлено: 2:18
Прислано: 07.05.2014
TR6 weiß — hauptsache-oldtimers Webseite!
www.hauptsache-oldtimer.
de › fahrzeuge › tr6-weiß
Der Triumph TR6 wurde 1968 vorgestellt. Das Chassis basierte im Wesentlichen immer noch auf dem des TR4. Das Design des TR6 entwickelte der Karosseriebauer …
Triumph TR6 — Википедия
en.wikipedia.org › wiki › Triumph_TR6
Triumph TR6 — спортивный автомобиль, построенный английской компанией Triumph Motor Company. Хотя производство началось несколькими месяцами ранее, TR6 был …
Двигатель: 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель
Производство: 1968–1976
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая; все синхронизаторы; с дополнительной повышающей передачей
Снаряженная масса: 1130 кг (2491 фунт)
TVR Tuscan V6 — Википедия
de.wikipedia.org › wiki › TVR_Tuscan_V6
Der TVR Tuscan V6 war ein zweisitziges Sportcoupé, das TVR in Blackpool (England) von 1969 … Version des Reihensechszylindermotors aus dem Triumph TR6 hatte.
Motoren: Оттомотор: 3,0 литра (100 кВт)
Двигатель TR5/250/6 (6 зил.
) — classic-car-contact
www.classic-car-contact.de › ersatzteile-triumph -tr2-6 › мотор-tr5-250-6-6…
Двигатель TR5/TR250/TR6 (6 цилиндров). зуклаппен. 38,81 €. вкл. МвСт…
Innenausstattung TR6 — классический-автомобильный контакт
www.classic-car-contact.de › innenausstattung-tr2-6 › innenausstattung-tr6
Innenverkleidung komplett Vinyl schwarz/schwarz TR6 (bis 0CC/schwarz TR6). Арт.-№. 140 320. Бенётигте Анцал: 1 (15 тейлигер Сатц). Лиферцайт: ок. 5-6 Вохен.
Leistungssteigerung TR6 – Range Rover Sport SDV6 (bis MJ 2012)
www.matzker.de › Магазин › Technik & Zubehör › Range Rover Sport › Motor
1.795,00 € Auf Lager
Der Range Rover Sport mit V6-Dieselantrieb ist bereits duchaus gut motorisiert. Doch wer das Fahrzeug einmal mit der Leistungssteigerung TR6 bewegt hat, …
TR6 — KONI Online
www.koni-online.de Baujahr, Produkt, Artikelnummer, Info. Триумф. TR-Райхе. ТР6. 69-76, Классик, Ворне, 80-1784. ImageKONI Classic Vorne …
Ähnlichesuchanfragen
Triumph TR6
Triumph TR6 V8 conversion kit
Triumph TR6 V6 conversion
Triumph TR6 V8 conversion for sale
Triumph TR6 LS swap
TR6 restomod
Triumph TR6 for sale
Tr6 investment
Acura and Cadillac блеск, BMW и Porsche колеблются в Rolex 24
Джи-ти-пи —
Новые прототипы хорошо зарекомендовали себя в 24-часовой гонке перед переполненной толпой.
Джонатан М. Гитлин —
Увеличить / Девять гоночных автомобилей GTP от Acura, Cadillac, BMW и Porsche приняли участие в 24-часовой гонке этого года в Дайтоне.
Джонатан Гитлин
ДЕЙТОНА-БИЧ, ФЛА. —С учетом всего одной гонки в книгах, вероятно, слишком рано объявлять это рассветом новой золотой эры в гонках, но эта мысль была у многих в умах на заполненном зрителями в прошлые выходные Rolex 24 в Дейтоне. Изнурительная 24-часовая гонка открывает сезон чемпионата WeatherTech Sportscar Championship, а в 2023 году был представлен новый класс прототипов гибридных гоночных автомобилей под названием GTP (от Grand Touring Prototype).
Толпы были больше, чем когда-либо, воодушевленные дебютом новых машин, которые устроили хорошее шоу. Да и сложная новая формула пит-стопа, основанная на энергетике, похоже, никому не доставляла хлопот.
Чего нельзя сказать о самой гонке. Двадцатичетырехчасовая гонка — это тяжело — я говорю по своему опыту — и дойти до конца должно быть и есть испытанием. 24-часовая гонка как первая гонка года для абсолютно новых автомобилей еще более сложна, несмотря на тысячи миль, которые каждая машина преодолела на тестах за последние несколько месяцев. Таким образом, некоторые опасались, что нас ждет повторение 2003 года; в том же году был представлен новый класс прототипов, лучший из которых финишировал на 24 круга позади автомобиля-победителя, гоночной версии Porsche 9.11.
-
Porsche 963 был наиболее тщательно протестированным автомобилем GTP, и Porsche выполнил первоначальную интеграцию гибридных компонентов.
Джонатан Гитлин
В Rolex 24 2023 года вошли три Cadillac V-LMDh: пара от Chip Ganassi Racing и гоночный автомобиль Action Express №31.
Джонатан Гитлин
Отсутствие турбонагнетателей у Cadillac придавало их двигателям V8 большой мощности очень характерный звук. Здесь механики Ganassi прогревают автомобиль №01.
Джонатан Гитлин
BMW M Hybrid V8 был последним автомобилем GTP, о котором было объявлено, и у него было наименьшее количество миль испытаний под его колесами. Тем не менее, это самый легко узнаваемый автомобиль с характерными решетками радиатора.
Джонатан Гитлин
Джонатан Гитлин
Каждый общий входной билет в этом году давал доступ в загон. В сочетании с рекордным количеством зрителей это означало, что это был самый переполненный паддок, который я когда-либо видел на соревнованиях по спортивным автомобилям.
Джонатан Гитлин
Но GTP оказался более надежным, чем ожидалось: шесть из девяти автомобилей GTP закончили гонку без серьезных проблем, а четыре по-прежнему лидировали. Тем не менее, для одних выходные были лучше, чем для других: как минимум двум машинам потребовалась замена литий-ионной тяговой батареи — небыстрая работа.
Это был LMDh — теперь это GTP
Новый класс автомобилей допускает гораздо более похожий на дорожный автомобиль стиль, что в сочетании с обязательной гибридной системой вызвало большой интерес со стороны автопроизводителей. В этом году мы увидели автомобили от Acura, BMW, Cadillac и Porsche, а в следующем году к веселью присоединятся Lamborghini и, возможно, Alpine. IMSA, спортивный организатор, даже нашла формулу конвергенции с организаторами 24 часов Ле-Мана, открывая перспективу появления еще большего количества новых прототипов в следующем году от Ferrari, Peugeot, Toyota и других.
Но разработка этих новых автомобилей GTP, также известных как LMDh или гибриды Le Mans Daytona, шла не совсем гладко. За последние два года было много сбоев в цепочках поставок и нехватки, что задержало Porsche от создания дополнительных автомобилей GTP для клиентов в дополнение к автомобилям, которыми он управляет с командой Penske. Реклама
Автомобиль GTP начинается с шасси из углеродного волокна (иногда называемого хребтом) от одного из четырех утвержденных производителей (Dallara, Oreca, Multimatic и Ligier), и каждый автомобиль использует стандартную трансмиссию от Xtrac, стандартный электродвигатель-генератор.
Вот где мы видим наибольшее разнообразие между четырьмя разными производителями. Все автомобили выглядят по-разному, с узнаваемыми чертами дорожных автомобилей каждой марки, и все они звучат по-разному благодаря разным вариантам двигателей: Acura использует твин-турбо V6, Porsche и BMW выбрали твин-турбо V8, а Cadillac выбрала безнаддувный V8.
Увеличить / Направленный вперед угол BMW M Hybrid V8 возвращает нас к акульему носу, который был у BMW в прошлом.
Джонатан Гитлин
Porsche был первым, кто начал испытания в начале 2022 года, и поэтому немецкий OEM-производитель проделал большую ведущую работу по интеграции различных гибридных компонентов и обмену заметками с тремя другими производителями, несмотря на то, что они были мнимыми конкурентами. К концу лета Acura, Cadillac и BMW также провели многочасовые испытания, но с пробегом на десятки тысяч миль больше, чем у других, Porsche должен был считаться фаворитом перед гонкой.